Samochody da się ulepszać na wiele różnych sposobów, np. nie tylko mechaniczne, ale również wizualnie. Szczególnie dużą popularnością wśród miłośników przerabiania aut, a także drifterów, cieszy się tuning w stylu JDM – będący wyrazem zachowania dbałości o każde, nawet te drobne, detale. Warto sprawdzić, nad czym dokładnie zachwyca się branża moto.
JDM style – tuning po japońsku
Japanese Domestic Market to termin pierwotnie odnoszący się do japońskich samochodów oraz części samochodowych, wyprodukowanych i sprzedawanych wyłącznie lokalnie, nigdy nieeksportowanych na żadne zewnętrzne rynki sprzedaży. Oczywiście, określenie to ewoluowało wraz z czasem, zmieniając przy tym dokładne znaczenie. Obecnie mianem JDM zwykło się nazywać auta pierwotnie pochodzące z terenów państwa Wschodzącego Słońca, ale przeznaczone również do sprzedaży na innych kontynentach, a zwłaszcza USA (m.in. Mitsubishi 3000 GT/Dodge Stealth oraz Subaru BRZ/Toyota GT86/Scion FR-S).
Wspomnianego JDM – w rozumieniu klasycznym – nie należy mylić z JDM style tuningiem. Oba te terminy są czymś innym, aczkolwiek są ze sobą bezpośrednio związane. Mianowicie, drugie określenie, dotyczy specyficznego sposobu przerabiania aut pochodzących ze wspomnianego rynku japońskiego, polegającego na ulepszaniu samochodów przy priorytetyzowaniu stricte osiągów, a dopiero potem wszystkiego tego, co wizualne.
Wszystkie przeróbki w stylu JDM są praktyczne. Nigdy nie są dziełem przypadku. Konkretną rolę odgrywają więc nawet pakiety stylistyczne. Mianowicie, mają one na celu być usprawnieniem w zakresie aero nadwozia. Przykładowo, duże spoilery – często źle rozumiane przez laików – służą zwiększaniu docisku tylnych kół w autach z napędem RWD/AWD; podobne funkcję pełnią m.in. dyfuzory tylne i przednie (zmieniają sposób przepływu powietrza).
Dla poprawy samego wyglądu samochodów wykorzystuje się kolorowe, wręcz krzykliwe, tzw. decals, vinyls i stickers. Są to malowania, nadruki graficzne oraz inne ozdoby lakieru, dopełniające całościowy design przerabianych aut, w celu nadania im sportowego oraz dynamicznego charakteru. Osoby zainteresowane tematem powinny sprawdzić koniecznie estetykę Mazdy RX-7 „Twerkstallion”, Toyoty Supry „Top Secret GT-300” oraz Hondy Civic Type-R „Spoon Sports” – pewne rzeczy trzeba zobaczyć samodzielnie, żeby dokładnie zrozumieć.
Ciekawe firmy JDM – Bride, Takata, Spoon oraz inne
Przedstawiając tuning w stylu JDM, nie sposób nie wspomnieć o kilku istotnych firmach, zajmujących się produkowaniem ulepszeń do samochodów. Szczególnie dużą sławą cieszą się m.in. Bride (kierownice i fotele), Takata (pasy bezpieczeństwa) oraz Spoon (wyczynowe części mechaniczne). Inne popularne marki to m.in. HKS, Cusco, Greedy, Top Secret, Blitz, Mugen, RSR oraz Nismo.
Ikony JDM – Toyota Supra, Nissan Skyline, Mitsubishi Lancer Evolution, Subaru Impreza i Honda S 2000
Które auta nadają się do przerabiania ich tuningiem stylu JDM? Wyróżnić można kilka ikon, spopularyzowanych m.in. za pomocą filmów, komiksów, anime oraz gier komputerowych.
Za szczególnie kultowe auto uznać można Toyotę Supra Mk4 (A80). Samochód ten – ze względu na obecność silnika 2JZ – nadaje się do montowania różnych turbosprężarek, intercoolerów oraz innych zaawansowanych komponentów, co pozwala sprawnym tunerom na uzyskanie mocy nawet kilku tysięcy koni mechanicznych.
Silnikowi 2JZ dorównać może jednostka napędowa RB26DETT, montowana pod maską Nissana Skyline R32 GT-R, cieszącego się przydomkiem „Godzilla”. To niesamowicie potężne auto AWD, wyposażone w dwie turbosprężarki, produkujące moc 280 koni mechanicznych, zdecydowanie dominowało uliczne wyścigi nocne.
Oprócz tych dwóch aut, typowe i kultowe dla świata JDM są następujące modele aut:
- Toyota AE86;
- Subaru Impreza;
- Mitsubishi Lancer Evolution;
- Honda S 2000;
- Mitsubishi 3000 GT;
- Honda Civic;
- Lexus IS200;
- Honda Integra;
- Nissan Silvia;
- Mitsubishi Eclipse.
Do nowszych samochodów zaliczyć można m.in. Toyotę Suprę Mk5 (2019) oraz Toyotę GT86 II (2021).
Inne ciekawe style tuningu – m.in. german style, cult style i rat style
Wspominając o tuningu w stylu JDM, należy koniecznie wspomnieć o tym, że w przerabianiu i ulepszaniu samochodów panują również inne trendy. Szczególnie dużą popularnością wśród freaków motoryzacyjnych cieszą się m.in. german, cult i rat style.
German style wywodzi się z niemiec. Charakteryzuje się eleganckim oraz minimalistycznym designem wszystkich przeróbek wizualnych. Samochody tuningowane w ten sposób mają obniżane zawieszenia, szerokie felgi z niskoprofilowymi oponami oraz gładkie i czyste linie nadwozia. Co szczególnie charakterystyczne dla german style, ze zderzaków usuwa się wszystkie listwy ozdobne, widoczne śruby oraz uchwyty; auto musi być maksymalnie opływowe.
Podobny do german style jest cult style. Właściwie, polega on dokładnie na tym samym, ale przy wykorzystaniu starszych aut klasycznych, np. Volkswagen Golf 1, BMW E30, Audi 80 B3. Chodzi o to, żeby odmłodzić karoserię, a przy tym trzymać się oryginalnych linii, aby auto przypominało model wprost z salonu. W kontekście felg, miłośnicy cult style cenią sobie wszystkie warianty szprychowe, chętnie produkowane m.in. przez BBS.
Rat style stawia na surowy, niedokończony – wręcz zniszczony i skorodowany – wygląd samochodów. Auta urządzone w tym stylu celowo prezentują się niedbale, aczkolwiek w rzeczywistości przeróbki te są starannie zaplanowane i wykonane tak, aby osiągnąć pożądany efekt estetyczny. Rat style, podobnie do cult style, dotyczy przede wszystkim modeli starszych, np. 1 gen. Volkswagen Beetle. Taki design zdecydowanie nie przypadnie do gustu wszystkich.
Samochody da się modyfikować na wiele różnych sposobów, ale to właśnie tuning JDM został doceniony przez miliony. Osoby chcące poszerzyć wiedzę na temat swojego hobby motoryzacyjnego powinny więc zacząć przede wszystkim od sprawdzenia tego, jak poprawnie przerabiać japońskie auta.