Najczęstsze przyczyny usterek pompy paliwa. Jak je rozpoznać i kiedy wymienić?
Pompa paliwa – jedno z najważniejszych elementów w samochodzie. Jej zadaniem jest dostarczenie paliwa pod wysokim ciśnieniem ze zbiornika paliwa do silnika, w zależności od wymogów zastosowania pojazdu. Paliwo jest tłoczone do wtryskiwaczy, które przekazują je do cylindrów silnika. Ciekawi jesteście, jakie są najczęstsze usterki pomp paliwa? W dzisiejszym artykule nazwiemy najczęstsze usterki pompy oraz podpowiemy co robić, by się im nie dać!
Budowa pompy, z czego się składa?
W skład pompy paliwowej wchodzą: przewodów doprowadzających paliwo, pompa zasilająca, obudowa, pompa przetłaczająca, wirnik, układ kanałów, przewód wysokociśnieniowy i wtryskiwacze.
Dlaczego pompa się psuję?
Najczęstszą przyczyną jej awarii jest pęknięcie zmęczeniowe lub spowodowane przeciążeniem membrany. Własnoręczna jej naprawa, np. dorobienie z grubej folii polietylenowej to osiągnięcie rezultatu na krótko.
Kolejną przyczyną awarii pomp paliwowych to zanieczyszczenia zbiornika. Wnikający do niej brud, jak i procesy korozji nie sprzyjają normalnemu działaniu.
Jakie są objawy usterek w pompie paliwa?
Bardzo ciężko lub w ogóle nie można uruchomić silnika,
Po rozruchu samochód gaśnie,
Poruszanie się samochodem wymaga cierpliwości – samochód szarpie podczas dodawania gazu, ponieważ przepływ paliwa w silniku jest niewystarczający,
nasz pojazd wydaję nietypowe dźwięki.
Jeśli planujesz wymianę pompy, powinieneś dokonać prawidłowej diagnozy, by poznać przyczynę usterki, gdyż może to być zupełnie inna część samochodu.
Co robić, aby uniknąć problemów ze zbiornikiem?
Nikt z nas nie chce przedwcześnie wymieniać pompy paliwa, nikt też nie chce, by pojawiły się z nią jakieś problemy. Aby ich uniknąć, warto zastosować kilka z poniższych zasad:
- nie warto prowadzić samochodu, kiedy zbiornik paliwa jest prawie pusty,
- sprawdzaj ilość paliwa, jego liczbę oktanową,
- sprawdzaj i wymieniaj filtr paliwa,
- sprawdzaj przewody i połączenia w pompie paliwowej, czy nie posiadają pęknięć, przecieków i innych zagrażających jej użytkowaniu uszkodzeń.
Jak wymienić pompę?
Aby rozpocząć wymianę pompy, należy zdemontować tylną kanapę, ponieważ zaraz pod nią znajduję się dekiel pompy w karoserii. Warto odpiąć kostkę elektryczną pompy i włączyć silnik, dzięki czemu nadmiar paliwa z silnika zostanie spalony, a nam będzie łatwiej dostać się do przewodów zasilających.
Kolejnym krokiem jest odłączenie akumulatora, by nie doprowadzić do zwarcia. Następnie odpiąć przewody pompy, tzw. koszy, i wyjąć ją z baku. Po demontażu starej pompy i założeniu nowej, powyższy czynności wykonujemy w kolejności odwrotnej.
Pamiętaj, by po wyjęciu pompy, wymienić filtry!
Pamiętaj, że bez sprawnej pompy paliowej nigdzie nie zajedziesz. Wejdź na nocar.pl i razem z nami zadbaj o swoją pompę i inne układy w samochodzie.
źródło zdjęć: pexels.com, pixabay.com
Podobne artykuły
Kilka słów o autorze
