Turbofans nie tylko poprawiają osiągi, ale również nadają samochodom wyjątkowy charakter. Ich historia sięga torów wyścigowych lat 70. i 80., a dziś ponownie wracają do mody. Te nietypowe osłony kół łączą w sobie aerodynamikę, chłodzenie hamulców i niesamowity wygląd przypominający silnik odrzutowca!
Czym są turbofans i jak działają?
Turbofans to rodzaj aerodynamicznych osłon kół, które pierwotnie powstały z myślą o wyścigach samochodowych w latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych. Ich nazwa pochodzi od silników turbowentylatorowych, gdyż konstrukcja tych osłon imituje ich wygląd, ale także w pewnym stopniu funkcjonalność.
Głównym zadaniem turbofans jest poprawa krążenia powietrza wokół kół. Przepływa ono bezpośrednio na hamulce, co sprzyja ich chłodzeniu. Mechanizm ten działa dość prosto i okazuje się niezwykle skuteczny przy dużych prędkościach jazdy. To właśnie ta efektownie wyglądająca, zewnętrzna osłona przyspiesza ten proces, tworząc niższe ciśnienie. Jednocześnie wypycha gorące powietrze z wnętrza obręczy na zewnątrz. Tym samym hamulce utrzymują optymalną temperaturę i zarazem większą wydajność.
Turbofans są obecnie nieodzownym elementem w świecie tuningu aerodynamicznego, łączą funkcjonalność z wyrazistym i charakterystycznym stylem. Ich wyjątkowość polega na połączeniu technicznej precyzji z estetyką inspirowaną wyścigami. Są więc czymś więcej niż tylko osłoną kół. Dlatego fani tuningu aerodynamicznego doceniają je za możliwość nadania pojazdom dynamicznego i profesjonalnego wyglądu, który przy pierwszym spojrzeniu od razu kojarzy się z legendami wyścigów.
Trzeba jasno podkreślić, że obecnie nie chodzi tylko o zdolność do poprawy przepływu powietrza, ale główne o podkreślenie indywidualnego charakteru auta. Są więc jednym ze sposobów na swoistą personalizację wyglądu pojazdu, łączą wspomnianą funkcjonalność z niebagatelną formą.
Współczesne warianty tych osłon są często produkowane na zamówienie. Właściciel auta może w pełni dostosować ich wyglądu do własnych preferencji – od kolorystyki, przez fakturę, aż po specyficzne wzory na powierzchni. W rezultacie turbofans są postrzegane jako element pozwalający wyróżnić się na drogach, podkreślając pasję właściciela do motoryzacji oraz zaangażowanie w detale.
Warto podkreślić, że stały się popularne głównie za sprawą różnego rodzaju zlotów motoryzacyjnych i pokazów tuningowych. W doskonały sposób łączą zamiłowanie do historii wyścigów oraz nowoczesne podejście do stylizacji współczesnych pojazdów. Montując turbofans w aucie można w prosty i subtelny sposób odmienić jego charakter. Zmiana ta jednak jest na tyle znacząca, że łatwo dostrzegalna przez innych użytkowników dróg.
Turbofans a osłony aerodynamiczne – różnice
Na rynku samochodowym istnieją dwa rozwiązania, które na pierwszy rzut oka są do siebie dość podobne. Pełnią jednak zgoła różne funkcje. Turbofans oraz aerodynamiczne osłony kół różnią się głównie konstrukcją. Te pierwsze mają wbudowane specjalne łopatki wspomagające przepływ powietrza wokół kół. Jak już wcześniej wspominano, dzięki temu zapewniają lepsze chłodzenie hamulców. Tym samym wykorzystuje się je głównie przy wyścigach długodystansowych.
Z kolei aerodynamiczne osłony kół mają na celu przede wszystkim redukcję oporu powietrza. Są one płaskimi, gładkimi tarczami, które zmniejszają turbulencje wokół obręczy. Poprawiają prędkość maksymalną i efektywność paliwową pojazdu. W przeciwieństwie do turbofans, osłony tego typu nie posiadają elementów ukierunkowujących powietrze, dlatego nie wpływają na chłodzenie hamulców.
Przykłady samochodów z turbofans
Turbofans, choć pierwotnie projektowane z myślą tylko i wyłącznie o wyścigach, zyskały popularność także w seryjnych samochodach. Wszystko za sprawą niesamowitego wyglądu! W latach 80. i 90. stały się elementem rozpoznawczym kilku kultowych modeli, podkreślając ich sportowy charakter.
Świetny przykład to Porsche 959, którego turbofans były nie tylko elementem aerodynamiki, ale też spójnej estetyki. Wprost idealnie pasują do innowacyjnego charakteru tego supersamochodu.
Innym wyróżniającym się modelem jest BMW M5 E34. Tam natomiast te kultowe osłony kół stanowiły część dużo bardziej zaawansowanego systemu chłodzenia hamulców. Przy okazji nadały pojazdowi nieco dynamiczny wygląd.
Równie interesującym przykładem są prototypy wyścigowe. Na szczególne uznanie zasługuje Audi 200 Quattro, które dominowało w serii Trans-Am w 1988 roku. Tam te charakterystyczne turbofans pomagały zarówno w doskonałym zarządzaniu temperaturą hamulców, jak i podkreślały agresywny styl pojazdu.
Oczywiście należy także wspomnieć o współczesności. Honda CRX oraz Volkswagen Golf to dwa popularne auta, które za sprawą tuningu wizualnego zyskały zupełnie nowy wygląd. Głównie za sprawą różnorodnych replik obręczy turbofans. Kreatywność właścicieli tych i innych pojazdów nie zna granic!